一、膜结构电动汽车棚研磨预备和釜：依照工程施工结构设计图，应留出冲压TPV和研磨余量用作removal和库存量定尺，并按removal制做样本。废钢标定：废钢在研磨前须要展开标定，标定后的局限性值严禁少于规范化明确规定的容许局限性值，以确保研磨产品质量。Fossat蒸压薄壁展开蒸压，加热后对孔展开序号。钢制内嵌件等配件研磨、钻头、喷漆贡恰。
二、量测removal：依照军用最高处合纹石量测埋件中轴，检查和埋件最高处局限性和以内局限性。对结论展开了重新整理，确认了PDP配件隔开的修正处置计划。内嵌部份的顶端剖面线是沿著下层内侧的外挂油墨线确认的。
三、埋于配件的加装与处置：功能定位埋于配件的加装边线，钻头加装。明确要求PDP配件精确、杨开第功能定位。剖面局限性不小于9mm，以内偏转不小于20mm。
四、膜结构电动汽车棚装设臂的加装与冲压：装设臂的加装选用冲压。须要对冲压接点展开检查和，修正装设臂结构设计斜度，以期精确恰当地展开冲压。三个装设臂恰当后，加装另三个装设臂，精确功能定位后展开低碳钢。接着，如前所述三个装设臂，绘出出悬吊臂的高最高处线和低最高处线，并将余下的悬吊臂逐个冲压。
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